Eydnurík ​​umsókn av óorganiskum mineralum stoypt harpiks Busway

Í dagsins tíð við áhaldandi endurtøkum í bussvegtøkni hevur tann nýskapandi óorganiska mineralfulla isoleraða stoypta harpiksbussvegurin fingið merkisverd umsóknarúrslit í fleiri stórum umvælingarverkætlanum. Hendan tøknin nýtir eitt samsett tilfar úr 90% óorganiskum mineralum og harpiksi til at stoypa, innsigla og herða leiðararnar til fulnar, og myndar ein samlaðan bygnað uttan metalskel og ger sannan fullkomiliga isoleraða verju.

Kjarnutøkniligu fyrimunirnir við hesi vøru síggjast aftur í trimum viðurskiftum:Í fyrsta lagi gevur hennara serstaka tilfarsformul eitt reaktansvirði, sum er lægri enn krøvini í landsnormum, meðan hitaleiðslan røkkur 2,5 ferðir tað hjá siðbundnum epoxyharpiksi. Undir somu rakstrarumstøðum og streymtættleika er streym-burðarførið 10%-20% hægri enn hjá siðbundnum bussleiðum.Í øðrum lagi hevur stoypta skeljan framúr isoleringsførleika, og tað ger, at tørvur ikki er á siðbundnu aluminiumslegeringsskelinum. Samanborið við siðbundnar bussleiðir við somu spesifikation, er vørurúmdin munandi minkað, og sparir virðismikið uppsetingarpláss til kundar.At enda gera einastandandi vætu-prógv og tæringsmótstøðuføru eginleikarnir støðugan rakstur møguligan sjálvt undir harðligum umstøðum sum høgum relativum vætu og saltspray environ.

Taka vit sum dømi umvælingarverkætlanina um orkubýtisskipanina hjá einum stórum petrokemikaliufelag, so brúkti verksmiðjan upprunaliga siðbundnar kaðalar til streymveiting, og tað hevði við sær álvarsligt skipanartap. Eftir at hava tikið upp dagførdu stoyptu harpiksbussleiðina, sum er tøk á marknaðinum, vísa útrokningar yvir eitt heilt rakstrarár, at linjutapið minkaði úr 4,2% til 2,1%, og sparaði 850.000 kilowatt-tímar av streymi árliga. Hetta svarar til at spara umleið 280 tons av vanligum koli og minka um koltvísútlátið við umleið 700 tonsum, við einum munandi styttri afturgjaldstíð fyri íløgur.