Bussvegflensendi

Terminalflensurin er kjarnuorkutilgongdarparturin í bussvegskipanini, sum virkar sum skiftissamband millum bussbagulinjuna og transformatorar ella lágspenningsbýtisskáp, og virkar sum byrjanarrásin til el-orku at koma inn í bussvegrásina.

Terminalflenskroppurin integrerar staðsetingarfestplátur, millum-isoleringsløg, tættingargummipakningar og fleir-leiðandi lugs. Ein síða er tætt knýtt at leiðarunum í fyrsta bussvegpartinum, meðan hin síðan er forfabrikerað við vanligum boltaholum til streymsamband uttanífrá umvegis stívar busstengur ella fleksiblar koparflættaðar stikk.

Tvær samsvarandi skipanir eru tøkar til útgerðarsamband. Til samband við býtisskáp eru tinstívar bussbarrar tiknar við. Ein endi festir leiðandi snørini á flensinum, og hin endin er fest á útgangandi koparstengurnar á høvuðsrotaranum inni í skápinum. Stívu leiðararnir geva støðuga sending av tungum streymi við flatum og tætt festum kontaktflatum, og minka effektivt um kontaktmótstøðuna og rakstrarhitahækking. Til transformatorsamband eru fleksibul stikk fyrimunur. Avformingarføri pufferkapasiteturin hjá fleksiblum leiðarum mótroknar forskurðsstreyminum, sum stendst av vibratiónum í eindarrakstrinum og termiskari útbreiðslu og samdrátti, og forðar fyri, at liðini spreingjast og leyst samband millum flens- og transformatorterminalirnar.

Tætningspakningar, sum eru monteraðar á flenshúsið, geva IP-rated verju til at isolera vætu og dust og sleppa undan stuttstreymum millumfasu. Samsvarandi metalhúsið myndar eina fullfíggjaða jarðrás fyri at tryggja rakstrartrygdina hjá viðlíkahaldsfólki. Undir rakstrinum verður streymútflutningur frá transformatorum ella býtisskápum sendur til fleir-fasuleiðararnar á flensinum gjøgnum stívar ella fleksiblar stikk, og síðani smidliga føddur inn í innaru leiðararnar í bussrúminum til at mynda eina samfelda og fullfíggjaða streymbýtisrás.

Samlaði bygnaðurin integrerar el-leiðslu, mekaniska vibratiónspuffering og tættingarverndarfunktiónir. Hon er galdandi fyri ymisk há-streyms innkomandi støður so sum dátumiðstøðir, orkugoymsluvirki og ídnaðarverk, sum tryggja langtíðar støðugan og lágan-tapsrakstur av bussvegskipanini við streyminntøkuendan.

Sum serlig passandi til innkomandi samband av bussleiðum er fremsta meginreglan fyri at velja terminalflensar, spesifikatiónssamsvar. Hansara bussvegbústaðarmodell, fasusekvensskipan, leiðaratvør-sniðøki og verndarflokkur skulu vera fult í samsvari við høvuðsbussvegkroppin, soleiðis at burturbeina møguligar trygdarvandar so sum kontakt-ovurhiting og tættingarbilur orsakað av ósamsvarandi parametr2}carry-víddum og streymi{}carry}. Leiðaratilfarið skal eisini passast samsvarandi: aluminiumsflensar skulu nýtast til aluminium-leiðarabussleiðir, og koparflensar til kopar-leiðarabussleiðir. Hetta tryggjar støðuga elleiðslu og minkar um samlaða rástapið.

Vørusløg skulu veljast eftir uppstreymoyarveitingarútbúnaði. Til samband við lág-spenningsbýtisskáp verður mælt til stívar lap{2}}slag terminalflensar. Matchað við vanligum koparstengunum, kunnu tær beinleiðis festast á klemmarnar á streymsløkjum inni í skápum. Stívi sambandsbygnaðurin kann stabilt bera áhaldandi tungan streym uppá fleiri túsund ampere, sum hóskar til fastar orkuinnkomandi linjur í dátumiðstøðum og ídnaðarvirkjum. Tá ið samband verður sett við transformatorar, eru vibratións-dempingsklemmuflensar við fleksiblum sambandsgrunnflatum fyrimunur. For-innsettar støður til flættað fleksibul stikk mótrokna forskurðing, sum er framkallað av útgerðarvibratiónum og termiskari útbreiðslu og samdrátti, og forða fyri, at terminalurin loysir seg og ovurhitin.

Verndarskipanir skulu ásetast út frá tænastuumhvørvum. Standard IP54 flensar eru nýttir til vanligar turrar innandura umstøður, meðan IP68 innsiglaðir flensar við tjúkkaðum vatntættum gummipakningum eru valdir til uttandura støð, orkugoymslumaskinurúm og raktar kjallarar. Undir modellvalinum skalt tú kanna nominella streym- og fasubygnaðin (3P4W ella 3P5W), og passa uppsetingarplássið á-staðnum. Javna el-álítandi, mekanisk tilpassingarføri og umhvørvisverndarkrøv fyri at tryggja langtíðartryggan rakstur av bussvegstreymsinntøkupartinum.

Øll fullfíggjað sett av streymbýtisvørum, sum okkara fyritøka framleiðir, herundir bussleiðir, terminalflensar, liðsamlingar, stikk-in kassar, hangandi festir og annað tilhoyr, eru heilt framleidd í Yangzhong City, Zhenjiang City, Jiangsu-landslutinum, Kina. Allar framleiðslu-, virkis- og samlingargongdir eru sjálvstøðugt lidnar í okkara heimligu verksmiðjuhølum, har full og samsvarandi upprunaváttanarskjøl eru tøk.

Kjarnurávørur til allar vørur, so sum leiðarar, hús, isolerandi partar og undirstøðubúnaður, eru fingnar frá formligum heimligum framleiðarum. Eingin virking er av hálv-liðug tilfari, sum er innflutt úr útlondum ella útlendskari samling. Øll framleiðsluketan av vørunum er liðug innan Kina, og er í samsvari við upprunareglurnar hjá Kina um upprunakriteriini.

Fyri útflutningsvirksemi, okkara fyritøka kann hjálpa til við at útskriva offisielt viðurkend upprunaváttan, herundir upprunaváttan (CO) og almenna skipan av uppáhaldum upprunaváttan Oyðublað A. Upplýsingarnar, sum eru upplýstar á váttanunum, samsvara neyvt við vørumodellið, tekniska upplýsingina, nøgdina og HS-kotuna av hvørjari bílegging. Hesi prógv kunnu nýtast til tollfrágreiðing uttanlands, tolllækking og kvalifiserandi sannroynd í verkætlanartilboði.

Alt innihaldið í upprunaváttanunum er ektað og sporbart, samsvarandi framleiðsluskrásetingum, innkeypsskjølum og verksmiðjueftirlitsfrágreiðingum eitt-til-ein. Talan er ikki um nakra skeiva yvirlýsing ella útgávu av váttanum uttanfyri síðuna. Kundarnir kunnu frammanundan upplýsa okkum um váttanarendamálið og ferðalandið til tollfráboðan ella verkætlanartilboð. Okkara fyritøka fer at sortera undirvísingarskjøl samsvarandi fyri at tryggja, at prógvini eru í samsvari og galdandi, og lúka sannroyndarkrøv hjá tollmyndugleikum, verkætlanareigarunum og triðjapartsstovnum.

Heit merki: busveg flens enda, Kina busveg flens enda framleiðarar, veitarar